NEW FIETA RESET A LUZ DE AVISO DO ÓLEO

Como faço para resetar o aviso da troca de óleo do meu Ford NEW Fieta?

O QUE RESPONDI...



Procedimentos para New Fiesta 2011...: É bem  fácio

1-Com a ignição desligada, pise nos pedais de freio e do acelerador simultaneamente. Isso é muito importante;

2 - Para veículo com chave mecânica: Ligar o contato;

3 - Para veículo com botão Start: Pressione o botão (start/stop) uma vez rapidamente, sem ligar o motor;

4 - Mantenha os pedais pressionados totalmente por 20 segundos;

5 – Vai aparecer a seguinte mensagem no painel: “Engine Oil Change due Next service” e a luz do serviço do óleo será exibida.Aviso de intervalo de reoca de óleo do painel do New Fiesta)

6 - Desligue a ignição, a mensagem e as luzes serão apagadas.

DICA: Vida do Óleo em %. Trocar o óleo é necessário sempre que indicado pelo centro de mensagens, seguindo o programa de manutenção recomendado. Utilize somente óleo para motor recomendado pelo fabricante.



fica a dica

FIAT BRAVO ANO 2014

Meu fiat bravo acendeu uma chavinha tipo de boca o que será isso e que fazer para apaga-la?

O QUE RESPONDI...O plano de manutençao programado do veículo prevê  a manutençao e troca de óleo do motor a cada 15000km ou 1 ano prevalecendo sempre a condiçao que ocorrer primeiro.A exibiçao dessa informaçao a chavinha de boca que apareceu no painel.essa luz aparece a parti dos 2000km faltantes para a proxima revisao ou 30 dias da torca  anual do óleo do motor.essa informaçao será exibida 200km ou 3 dias pra troca do óleo ok.
quanto ao zeramnento dessa chavinha ( reset ) só é possível com auxilio de um bom scanner outomotivo, a Rede assistencial da fiat ou uma oficina bem equipada poderá fazer, e as vezes sem custo.

FICA A DICA

SAVEIRO MORRENDO AO ENGATAR MARCHAS.

Voçe me disse que sua Saveiro ano 2007 funciona normalmente, só que o motor morre do nada e depois não pega mais.voce tambem disse que o defeito,ocorre ao engatar ré e ao ancaixar uma marcha forte.

O QUE RESPONDI: Isso é sintomas de mau contato no chicote de injeçao principalmente em algun sensor vital como o de rotaçao por exemplo faça os testes com o rastreamento do sistema de injeção e ao acesse a memoria de avarias, veja se a central gravou erros referente ao Sensor do Eixo de Manivelas ( sensor de rotação). se for o caso
de uma olhada no chicote ele deve esta em atrito com a borda da caixa de marchas, fazendo com que os fios do chicote do sensor entre em curto com o aterramento da caixa. isso é comum

se esse for caso faça a substituiçao do sensor de rotaçao ok

FICA A DICA

SPORTAGE KIA. GASOLINA COM BAIXA POTENCIA

DEFEITO: O carro chegou na oficina no guincho, após a troca da bomba de conbustível o motor pegou porem tinha outros defeitos.( potencia abaixo do normal em retomadas e arrancadas, e quando pegava uma subida mais  o carro perdia força consideravelmente.                                                    

 CAUSA: Ao fazermos o rastreamento da unidade de comando com o uso de rastreador foi visto somente duas avarias. sensor da borboleta com falta de negativo (terra), verificamos o funcionamento d peça não apresentou qualquer problema o defeito estava no chicote. Partimos então para uma analise do outro defeito sensor MAF.

Ao verificarmos as medições vimos que o mesmo nao estava com valores normais,valores normais sao em marcha lenta 1,50vot acelerando esse valor tem que subir desacelerando a volt vai baixando. ao examinar a peça descubri que estva na posiçao errada ou seja estva invertida.

SOLUÇÃO: Foi feito a troca da bomba de conbustível refeito o chicote do sensor de borboleta e colocado o sensor MAF  no seu devido lugar  assim obtivemos uma leitura correta, e o problema do carro foi resolvido.

FICA A DICA    SINTOMAS NA FALTA DOS SENSORES



SENSOR MAF. MOTOR NAO DESENVOLVE, E MORRENDO

SENSOR DE BORBOLETA. CORTES E BURACOS NAS ACELERAÇOES

Fiat Strada nao desenvolve

MINHA STRADA 1.8 NAO ESTA DESENVOLVENDO O QUE PODE SER?

O QUE RESPONDI: Motor com baixa  potência, sem a aceleração e em muitos casos pode ocorrer o aquecimento excessivo do catalizador e danifica-lo. Este defeito foi é muito comum nos motores da GM e ocorre com frequência na STRADA com mesma motorização.

TESTE:Voçe vai precisar de uma ajuda de um bom scanner automotivo para capiturar algumas informações sobre o funcionamento do motor. Se nao encontrar nenhum falha gravado na memoria da unidade de comando, de toda atenção para tempo de injeção e pressão do coletor de admissão (MAP) na posiçao dos teste dianamicos,se ambas estevem bem acima do normal.pode crer que o problema esta relacionado com o sincronismo da correia dentada. Na injeçao eletronica geralmente quando a uma erro de sincronismo da correia dentada vai sempre existir alteração nestes dois blocos de valores, ok isso é regra

Verifique então o ponto desta correia se a mesma estiver perfeitamente instalada, nao pare porair. examine a chaveta que vai na engrenagem do virabrequim, ela tem a função de travar a roda fônica, ela pode estar quebrada.

já peguei carro com esse defeito que no caso era a engenagem com a chaveta quebrada  Foi feito a substituição da engrenagem e o problema foi resolvido.ok

Após a montagem nao deixe de fazer novamente o rastreamento.   

 OBS:Este defeito é  comum nestes carros, sendo que na sua maioria ele é provocado por uma forte vibração decorrente do travamento do tensor da correia dentada.

FICA A DICA