Luz de injeção
eletrônica acesa! O que fazer?
Mesmo dando
toda assistência ao veículo, mais cedo ou mais tarde ele apresentará problemas.
Uma situação
que acontece frequentemente e muitos
motoritas não sabem como proceder é
quando a luz de injeção eletrônica acende ou fica piscando.
O sistema de
injeção é de extrema importância para o bom funcionamento do carro já que é ele
que comanda a alimentação de combustível e gerencia o motor.
A luz da
injeção eletrônica se localiza no painel de instrumentos e possui o formato de
um motor, triângulo ou raio. Além de ser sempre de cor vermelha ou laranja.
Sempre que
rodamos a chave na ignição (sem ligar ou ligando o motor), a Central de Injeção
Eletrônica verifica se o sistema está em perfeita condições. A bomba de
combustível entra em funcionamento e com isso, a Central consegue checar se
está havendo continuidade elétrica e se todos os sensores e atuadores estão ok.
Luz da
injeção
Atenção
quando a luz da injeção eletrônica acender ou picar
Esse
procedimento é realizado em poucos segundos e, caso seja verificado algum
problema, a luz da injeção irá acender ou piscar. Quando isso acontece, o
problema é registrado na memória de falhas (Memory Fault) da Central. Isso
permite que, ao levar o veículo para uma oficina, o problema consiga ser
identificado por um técnico através da utilização de um scanner.
Quando a luz
da injeção acender ou piscar, o ideal é que o veículo seja levado o mais breve
possível para uma oficina de sua confiança e que especialização em injeção
eletronica. Porém, antes de se desesperar, desligue o veículo por alguns
minutos.
Depois
ligue-o novamente e verifique se a luz permanece acesa ou piscando. Há casos em
que o problema não é permanente e sim, intermitente (aparece em algumas
situações).
Independente
do tipo de problema, leve o veículo à uma oficina para que o diagnóstico possa
ser realizado. Mesmo com a luz permanente, dá para ir conduzindo o veículo sem
problemas até uma oficina já que o
sistema de injeção possui artifícios que mantém o motor funcionando mesmo com
falhas.
Caso o
problema não seja solucionado logo, o que poderia ter uma simples solução pode
virar uma grande dor de cabeça e, consequentemente, um gasto elevado. O mal
funcionamento de peças baratas (cabos, velas e outros) pode danificar peças com
valor muito mais alto (sensores, atuadores e central).
Por isso,
mesmo que a luz da injeção não dê “sinal de vida”, é recomendado realizar uma
manutenção preventiva frequentemente no sistema do veículo!
